中国邮轮市场稳步复苏，望周我们也将进一步完善工作和部署安排，望周并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。

此外，新加年初九号公司还在今年CES上发布了主要面向欧美市场的E-BIKE产品，新加高禄峰当天还表示，E-BIKE每年存量市场空间很大，我们依然提出要及时达到10%的小目标。坡免责任编辑：黄兴利主编：寒丰。

作为参照，望周财报披露九号公司去年生产电动两轮车148.5万台，同比增长约74%。而对于时下炽热的造车，新加他也回应称，新加汽车工业门槛非常高，我们内部有非常明确的决议，先把平衡车、滑板车、电动两轮车、全地形车这些手头的事做好，是最关键的。去年海外市场营收近半除了面向国内市场的电动两轮车，坡免九号公司的电动滑板车、全地形车、割草机器人等业务则较多面向海外市场。

在谈到对上述业务的增长预期时，望周高禄峰预计，望周全地形车业务今年的增速会比去年更快，第一个小的目标是先做到全球市场份额的10%，割草机器人今年的增速也会不低于去年，电动滑板车今年也会有小幅增加。华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者卢晓常州报道每36秒生产一辆智能电动两轮车、新加每40秒生产一台智能电动滑板车、新加每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。

记者了解到，坡免其位于常州的智能电动两轮车工厂成立于2019年12月，占地22万平方米。

在产能和门店大举扩张背后，望周高禄峰当天援引数据表示，望周电动两轮车是一个巨大的品类，仅中国市场每年两轮电动车的销售总台数基本上是6000万台起，我个人预判未来在整个东南亚，在整个欧洲都有从燃油向电力驱动巨大的行业市场机会实际上，新加从去年下半年开始，新加随着包括首艘中国本土建造的大型邮轮爱达魔都号投入运营，就已经宣布中国的邮轮旅行市场自疫情后开始真正重启，而包括招商伊顿以及皇家加勒比等内外资船公司也都已经陆续或者计划在中国母港开启了运行计划。

MSC荣耀号于6月29日在深圳母港开启的8条夏季航线特别设置短途和中长途两种不同时长的航线，坡免其中前往香港的短途航线历时3天2晚，坡免将带领游客尤其是大湾区的年轻客人领略香港的城市魅力。望周但相比之下MSC地中海邮轮回归的速度更快。

作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，新加MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，新加又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。MSC地中海邮轮方面表示，坡免针对新一代中国消费者进一步升级部署2024年航线安排：坡免2024年1-4月期间，MSC荣耀号于台湾母港和上海母港出发，开启首发春季航季。